|
|
In de zes weken dat regio Waterland het ontwerp van het
provinciaal inpassingsplan (PIP) voor de herinrichting van
de N247 tussen Amsterdam en Edam/Volendam in hebben kunnen
zien, zijn er 8 zienswijzen ingediend. Dit heeft geleid tot
een beperkte wijziging van het PIP. De provinciale weg wordt
opnieuw ingericht om het steeds toenemende verkeer veilig te
kunnen laten doorstromen. Provinciale Staten besluiten begin
2019 over het vaststellen van het definitieve PIP.
In het Provinciaal Inpassingsplan wordt in één juridische
procedure alle ruimtelijke bestemmingen rond de N247
vastgelegd. Hierbij worden eveneens de milieueffecten van de
maatregelen aan de N247 onder de/ loep genomen. Naar
aanleiding van de publicatie en een druk bezochte
inloopbijeenkomst op 26 september zijn er 8 zienswijzen
ingediend bij de provincie Noord-Holland. De ontvangen
zienswijzen zijn van een reactie voorzien en hebben (deels)
geleid tot aanpassingen van het Provinciaal Inpassingsplan
N247.
Geluid
Het akoestisch onderzoek geeft aan dat als gevolg van de
plannen, bij 8 woningen sprake is van een verhoging van de
geluidbelasting met 1,5 dB of meer. De woningen zijn gelegen
nabij kruispunt het Schouw. Omdat daar sprake is van veel
wringend verkeer is het aanbrengen van stil asfalt niet
mogelijk. Geluidschermen zijn ook niet gewenst. Daarom zijn
hogere waarden Wet geluidhinder aangevraagd. Het besluit van
Gedeputeerde Staten voor vaststelling van de hogere waarden
heeft tegelijk met het ontwerp PIP N247 ter visie gelegen.
Daartegen zijn geen zienswijzen ingediend. Het wegvak van de
N247 bij Monnickendam (km 37,27-37,65) wordt bij de
werkzaamheden aan de N247 voorzien van geluid reducerend
asfalt vanwege het vernieuwde Actieplan geluid provinciale
wegen 2018-2022.
Natuurcompensatie
Door aanpassingen van de N247 gaat weidevogelleefgebied
verloren. Er is er geen ruimte in de regio Waterland om
extra weidevogelleefgebied aan te leggen als compensatie.
Daarom is gekozen om weidevogel-projecten van
Staatsbosbeheer in de regio te ondersteunen met een
compensatiebedrag van € 305.000 inclusief omzetbelasting.
Dit is conform provinciale regelgeving.
Fietspad Katwoude
Naar aanleiding van een van de zienswijzen is besloten om
het geplande fietspad, een sloot en berm met waterkerende
constructie parallel aan elkaar aan te leggen. Door deze
wijziging is er minder agrarische grond nodig voor het
verbeteren van de N247. Daarnaast beperkt deze verandering
ongewenst gedrag van recreatie en het storten van vuil in de
berm.
Besluitvorming
Gedeputeerde Staten leggen het ontwerp PIP N247, de
ontvangen zienswijzen, de beantwoording van de zienswijzen
en het overzicht van de wijzigingen ter besluitvorming voor
aan Provinciale Staten. Naar verwachting zal Provinciale
Staten in de vergadering van 4 februari 2019 een besluit
nemen over PIP N247.
Programma Bereikbaarheid Waterland
Met het
programma Bereikbaarheid Waterland werken de provincie
Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam samen met de
gemeenten Waterland, Purmerend, Edam-Volendam en Amsterdam
aan de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid in de regio
Waterland. De verkeersveiligheid moet daarbij verbeteren en
de leefbaarheid en de natuur mogen er niet op achteruitgaan.
Bereikbaarheid Waterland kent circa 20 deelprojecten,
waaronder de reconstructie van Het Schouw en het kruispunt
Bernardlaan bij Monnickendam.
Zie voor
meer informatie
www.BereikbaarheidWaterland.nl
|
|
